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的个人主页 http://shi.buaa.edu.cn/wangmingkai/zh_CN/index.htm
准聘副教授、硕导，工作地点杭州校区北航国新院，北航适航专业本科、博士，德国慕尼黑工大联合培养博士生，主要研究方向：以飞行力学为基础的动力学仿真与性能预示、解析/数值最优控制，及其在以eVTOL、高超声速飞行器为代表的各类先进空天飞行器中的工程应用。核心技术服务于国家双碳政策与发展低空经济需求，累计发表SCI论文10余篇，授权国家发明专利6项，主持国家自然科学基金青年项目，参与民机预研、基础加强等重大项目十余项，担任某飞行器型号制导控制系统副主任设计师、航空学会电动航空分会青年委员、SCI Q1期刊Guest editor。以客座讲师身份，承担慕尼黑工大-北航研究生联合课程“Dynamics and Control of eVTOL Aircraft”。
相关链接：
- ResearchGate: https://www.researchgate.net/profile/Mingkai-Wang-3
- ORCID: https://orcid.org/0000-0002-2882-0583
近年来代表性论文与授权专利：
1. Bi-Layer Sizing and Design Optimization Method of Propulsion System for Electric Vertical Takeoff and Landing Aircraft[J]. Energy, 2023, 283: 129052（1/5）
2. A Range Prediction Method for All-Electric Aircraft by Capacity Discretization-Based Iterative Convex Programming[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2024,10(2): 3455-3467（1/4）
3. Reentry Blackout Reachable Set Footprint Prediction Using Multi-Phase Trajectory Optimization[J]. Advances in Space Research, 2023, 72(6): 1970-1982（1/3）
4. Learning-Based Design Optimization of Second-Order Tracking Differentiator with Application to Missile Guidance Law[J]. Aerospace Science and Technology, 2023, 137: 108302（2*/4）
5. Minimum-Time Trajectory Generation of eVTOL in Low-Speed Phase: Application in Control Law Design [J]. IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems, 2023, 59(2): 1260-1275（1/5）
6. Desensitized Optimal Control of Electric Aircraft Subject to Electrical-Thermal Constraints[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2022, 8(4): 4190-4204（1/4）
7. Operational Availability Analysis of Short-Haul Electric Aeroplane Using Polynomial Chaos Expansion[J]. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2022, 10(1): 988-1009（1/4）
8. Trajectory Optimization-Based Maneuverability Assessment of eVTOL Aircraft[J]. Aerospace Science and Technology, 2021, 117: 1-20（1/5）
9. Battery Package Design Optimization for Small Electric Aircraft[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2020, 33(11): 2864-2876（1/4）
1. 一种电动垂直起降飞行器动力系统双层递进设计优化方法，ZL202111266792.3, 2021-10-29（3/3）
2. 一种车载可变入射角飞行器桨翼气动耦合测试系统，ZL202111268506.7, 2021-10-29（2/3）
3. 一种基于锂电动力特性动态逆的固定翼无人机制导方法，ZL202311309132.8, 2023-12-07（1/7）
4. 一种基于再入走廊凸规划的高超声速飞行器最优滚动制导方法，ZL202311433677.X, 2023-11-01（1/5）
5. 一种飞行器近射程减速控制方法，ZL202310630008.5, 2024-02-20（3/5）
6. 一种基于动态舵资源控制分配的飞行器制导控制方法，ZL202310667185.0, 2024-03-29（3/5）
北京航空航天大学 交通运输工程 博士研究生 工学博士学位 适航技术与管理（硕博连读）
慕尼黑工业大学 航空宇航科学与技术 联合培养博士生（国家留学基金委资助）
北京航空航天大学 交通运输工程 大学本科 工学学士学位 航空器适航技术
北京理工大学 宇航学院 博士后
SCI Q1区期刊Aerospace客座编辑
[2].IEEE TTE、Aerospace Science and Technology、ISA Transactions等多个SCI期刊审稿人
[3].中国航空学会电动航空分会青年委员、秘书
