研究工作简介：

&在气动声学波涡相互作用方面做了深入系统性的工作，多种模型被国际同行实验、理论证实和应用；

&在航空推进系统稳定性方面，建立了叶轮机流动稳定性通用理论，提出了通过壁面边界条件改变，自适应控制叶轮机流动稳定性、气动弹性稳定性，燃烧稳定性的全新途径，并在理论和实验上取得了系列结果；

&在计算技术方面，发展了模拟运动边界流动问题的谱方法，为快速计算复杂几何边界、运动边界提供了新的谱算法，并在流固耦合、气动声学领域得到应用。

主要工作均发表在AIAA、ASME系列以及Journal of Sound and Vibration, Journal of Computational Physics, Combustion and Flame等国际著名期刊上，成功应用于6个重点型号发动机及运20 APU消声短舱。曾任AIAA JPP顾问编委，GPPS2019国际会议主席，2012年和2019年分别受到ICSV19（声学国际三大会议之一）和ISABE（叶轮机领域著名国际会议）邀请在欧洲和澳洲做大会主题报告。