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DOI码：10.13224/j.cnki.jasp.2017.11.024
发表刊物：航空动力学报
关键字：翼身融合体, 沉降, 动力增升, 匹配设计, 飞行试验, 起降特性
摘要：翼身融合体飞机起降阶段的“沉降问题”是影响该类布局飞行安全的典型问题，为此提出了一种将动力风扇竖直嵌入机翼中的动力增升方案。分析了动力增升系统对飞行的气动影响，提出了动力增升系统的匹配设计和评价方法，探讨了动力增升系统布局的主要约束。在综合考虑动力增升系统推质比、俯仰力矩配平以及操稳特性等限制因素基础上，基于示例翼身融合体无人机，匹配设计了动力增升系统及其布局方案，针对过渡飞行状态设计了姿态稳定控制律。飞行试验表明：使用动力增升能缓解进近阶段升降舵操纵所引起的下沉率突增与高度沉降现象，同时可将验证机的起、降速度降低20%以上，且该方案易于在小型翼身融合体飞机上实现。
论文类型：期刊论文
一级学科：航空宇航科学与技术
文献类型：期刊
卷号：32
期号：11
页面范围：2752-2760
是否译文：否
发表时间：2017-11-01
收录刊物：EI
发布期刊链接：http://www.jasp.com.cn/jasp_cn/article/abstract/20171124?st=article_issue