所属单位：北航

教研室：509

发表刊物：航空学报

刊物所在地：北京

项目来源：纵向

摘要：本文针对涡轮基组合动力发动机爬升段飞发一体轨迹优化问题，给出了一种考虑合理数量物理限制因素的最小油耗优化模型，进而针对高斯伪谱法经典算法和群智能优化算法各自独立应对复杂优化问题时各自的不足，提出了一种高效的融合求解算法，有效提升了收敛一致性，进而降低了爬升过程耗油

备注：领域核心期刊，A类

第一作者：孙立国,王有盛

论文类型：期刊论文

通讯作者：魏金鹏

是否译文：否

发表时间：2024-08-13

收录刊物：EI