本人在北航(杭州校区)担任副教授,于民航动力关键技术与低污染燃烧领域深耕近十年,拥有扎实的研究基础。针对先进动力的宽域稳定燃烧、绿色航空能源的基础性应用、碳排放的解析与控制、燃烧反应动力学与熄火安全边界智慧分析等产出系列性成果。在北航攻读本硕博后,曾奔赴加拿大爱尔柏塔大学(QS Ranking 111)、香港理工大学(QS Ranking 65)从事博士后研究近4年。参与过10余项科研项目,主要包含5项国家/地方级项目。已发表SCI论文二十余篇,包含能源、动力与环境领域国际顶级刊物Energy、Journal of Cleaner Production、Case Studies in Thermal Engineering、 Experimental Thermal and Fluid Science、Fuel Processing Technology、Tunnelling and Underground Space Technology、Environmental Research、Journal of Hazardous Materials等。已获:
2007.9-2011.7
 北京航空航天大学(985&211) |
 交通运输工程 |
 学士 
2011.9-2012.7
 北京航空航天大学(985&211) |
 航空宇航科学与技术 
 硕博连读 
2012.9-2014.8
 北京航空航天大学(985&211) |
 动力工程及工程热物理 
 博士 
2014.9-2016.3
 英国 伯明翰大学(QS排名85) |
 机械工程 
 联合培养博士 
2016.4-2017.11
 北京航空航天大学(985&211) |
 动力工程及工程热物理 |
 博士 
2018.1-2018.8
 埃尔伯塔大学(加拿大 QS排名111) 
 博士后研究员 
2018.8-2021.11
 香港理工大学(中国香港 QS排名65) 
 博士后研究员 
2022.4-2023.11
 北京航空航天大学杭州创新研究院 
 研究员 
2023.11-至今
 北京航空航天大学国际创新学院(985&211) 
 副教授 
团队名称: 梁志荣团队
团队介绍:团队目前拥有多名硕士研究生(常年≥4),并协助指导博士研究,致力于前沿交叉研究领域的探索和创新。
1)在锂电池多物理场耦合安全方面,我们的研究主要聚焦于锂电池在多种物理场(如热、电、化学、机械等)耦合作用下的安全性问题。通过实验与数值模拟相结合的方法,我们致力于揭示锂电池在极端条件下的行为,理解各种耦合效应对电池性能和安全的影响机制,从而提出有效的安全防护策略。
2)在航空燃料的化学反应动力学研究中,专注于探索航空燃料在燃烧过程中的反应机制及其热力学特性。这方面的研究对于理解和改进燃料的燃烧效率以及减少污染物的排放具有重要意义。通过数值模拟和实验研究相结合的方法,特别是关注其在高温高压条件下的化学反应特性和燃烧稳定性。
3)智慧感知技术的应用是我们团队的另一重要研究方向。我们致力于智慧感知在民航及火灾安全中的应用,借助先进的传感器、数据采集与处理技术,为民航系统和火灾安全管理提供实时、准确的信息支持。在火灾安全方面,我们开发基于智慧感知的火灾预警与检测系统,通过多传感器数据融合技术,实现对火灾的早期预警,降低火灾风险,提升应急响应的效率。
4)此外,我们在航空能源动力与火灾安全的顶层设计方面也进行了深入的探索和研究。顶层设计是指从系统整体的角度出发,对航空能源与火灾安全进行全面规划和布局,以确保技术研发和应用的科学性、系统性和协调性。制定涵盖能源利用效率提升、燃料多样化、火灾预防与应急响应等方面的策略,旨在建立一个安全、高效、绿色的航空能源与安全体系。
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