研究涉及多个领域，包括能源动力、机械、电子信息及交通运输工程等，主要集中于航空动力关键技术及低污染控制。在航空能源与动力工程中深耕多年，针对航空发动机燃烧场及污染物演化机制进行了深入研究。此外，研究还涉及动力学、热力学、多相反应流动过程的模拟与优化、新能源基础安全应用、数据驱动的智慧方法与数字孪生，尤其在解决燃烧排放、热效率及低污染技术方面具有突出贡献。

1.民航动力关键技术及安全应用 - 民航动力技术通过优化发动机效率、引入新型燃料和部署先进的数字监测系统，致力于降低排放、提高安全性和稳定性。助力推动绿色飞行，减少对环境的负面影响。

2.绿色航空替代燃料 - 绿色航空替代燃料包括生物燃料和合成燃料，旨在减少对传统航空煤油的依赖，降低碳排放量。基于燃料可再生等环保性能，助力航空业迈向碳中和目标，提升可持续性。

3.燃烧化学反应动力学 - 燃烧化学反应动力学专注于研究燃料在燃烧过程中的反应机制及热力学特性，集中在燃烧特性的数值模拟与实验结合，助力新燃料的开发和性能评估。

4.新能源基础应用 - 新能源基础应用探索锂电池（多物理场耦合及安全应用）、氢能（氨氢双燃料燃烧反应动力特性）等在航空中的实际使用方式，为绿色航空运输和低碳发展提供全新技术路径。

5.数据驱动的智慧方法与数字孪生 - 数据驱动方法结合机器学习、大数据分析，通过支持向量机、随机森林、卷积神经网络等算法，建立航空系统的数字孪生模型，实现高效的系统监控、预测与优化。