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Xiandong Liu
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.申永军, 刘献栋, 杨绍普. 基于最优控制的汽车被动悬架参数优化设计. 振动、测试与诊断. 2004, 24(2): 96-99.
.赵梦醒, 刘献栋, 潘国建. 磁流变阻尼器模型及悬架半主动控制研究. 振动工程学报. 2004, 17(s2): 1051-1053.
.刘献栋, 潘国建. 汽车悬架参数优化的一种新方法研究. 公路交通科技. 2004, 21(12):130-132.
.Yongjun Shen, Shaopu Yang, Cunzhi Pan, Xiandong Liu. Nonlinear Dynamics of a Spur Gear Pair with Time-Varying Stiffness and Backlash. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control. 2004, 23(3): 179-187.
.Yongjun Shen, Xiandong Liu, Shaopu Yang. Research on the application of optimal control theory on parameters optimization of vehicle suspension. Journal of Low Frequency Noise Vibration & Active Control. 2003, 22(4): 253-263.
.刘献栋, 邓志党, 高峰. 公路路面不平度的数值模拟方法研究. 北京航空航天大学学报. 2003, 29(9): 843-846.
.刘献栋, 杨绍普, 申永军. 基于奇异值分解的突变信息检测新方法及其应用. 机械工程学报. 2002, 38(6): 102-105.
.申永军, 杨绍普, 刘献栋. 采用磁流变阻尼的一种改进型半主动控制汽车悬架研究. 振动、测试与诊断. 2001(4): 253-257.
.刘献栋, 杨绍普. 机车蛇行运动主动控制初探. 非线性动力学学报. 2001(3): 252-256.
.刘献栋, 李其汉, 王德友. 具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征. 航空动力学报. 2000, 15(2): 187-190.
.刘献栋, 李其汉, 郭文武. 机械振动信号中突变信息检测的新方法研究. 中国机械工程. 2000, 11(5): 541-543.
.刘献栋, 李其汉. 转子系统动静件碰摩故障信号处理方法的研究. 振动工程学报. 2000, 13(1): 71-77.
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