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Xiandong Liu
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.雷凌, 单颖春, 刘献栋. 行驶车辆噪声辐射研究进展及展望. 噪声与振动控制. 2006, 26(4):1-6.
.齐海政, 刘献栋. 汽车排气消声器仿真方法探讨. 噪声与振动控制. 2006, 26(6): 73-76.
.邓志党, 高峰, 刘献栋. 磁流变阻尼器力学模型的研究现状. 振动与冲击. 2006, 25(3): 121-126.
.刘献栋, 何田, 李其汉. 支承松动的转子系统动力学模型及其故障诊断方法. 航空动力学报. 2005, 20(1): 54-59.
.刘献栋, 邓志党, 高峰. 基于逆变换的路面不平度仿真研究. 中国公路学报. 2005, 18(1):122-126.
.杨绍普, 申永军, 刘献栋. 基于增量谐波平衡法的齿轮系统非线性动力学. 振动与冲击. 2005, 24(3): 40-42.
.潘国建, 刘献栋. 汽车悬架参数优化的最优控制方法. 农业机械学报. 2005, 36(11): 21-24.
.Yongjun Shen, Shaopu Yang, Xiaodong Liu. Nonlinear dynamics of a spur gear pair with time-varying stiffness and backlash based on incremental harmonic balance method. International Journal of Mechanical Sciences. 2006, 48(11):1256-1263.
.单颖春, 刘献栋, 何田. 双转子系统碰摩有限元接触分析模型及故障诊断. 航空动力学报. 2005, 20(5): 789-794.
.申永军, 杨绍普, 刘献栋. 齿轮故障诊断中的信号处理技术研究与展望. 机械传动. 2004, 28(3): 1-5.
.申永军, 刘献栋, 杨绍普. 基于最优控制的汽车被动悬架参数优化设计. 振动、测试与诊断. 2004, 24(2): 96-99.
.赵梦醒, 刘献栋, 潘国建. 磁流变阻尼器模型及悬架半主动控制研究. 振动工程学报. 2004, 17(s2): 1051-1053.
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