致力于航空发动机总体技术、空气系统与传热、航空发动机适航技术研究。提出了微秒量级时间尺度的强瞬变空气系统模块化仿真模型，解决了航空发动机系统仿真的维度缩放、时域协同问题，创立了航空发动机瞬态空气系统与过渡态性能模型的直接耦合方法，构建“航空发动机数字双胞胎”，支撑型号研制；提出了空气系统鲁棒性设计的基本理论和方法体系，并在行业初步推广。作为专题负责人参与国防973项目、民机专项、国防基础科研项目等重大项目研究。作为联合工作组骨干，长期在中国航发沈阳发动机设计研究所和中国航发四川燃气涡轮研究院工作，在研制一线支撑先进发动机自主研制。在国际国内学术期刊上发表学术论文10 余篇，拥有软件著作权5项。