( 讲师 、研究生导师 )
  • 学位:博士学位
  • 专业:工学
  • 职称: 讲师 、研究生导师
  • 单位:能源与动力工程学院
个人简历
北京航空航天大学学士(2003)、博士(2010),中科院工程热物理研究所博士后(2013)。
主要从事叶轮机流动稳定性理论评估与控制方法研究,主持国家自然科学基金青年/面上基金、航空科学基金、中国博士后科学基金等项目。
近年来在AIAA Journal of Propulsion and Power, ASME Journal of Fluids Engineering, ASME Journal of Turbomachinery, AIAA Journal学术刊物上发表10篇流动稳定性论文。
教育经历
2003.9-2010.7
 北京航空航天大学 | 航空宇航推进理论与工程  | 博士学位 
1999.9-2003.7
 北京航空航天大学 | 飞行器动力工程  | Bachelor's Degree 
工作经历
2013.3-至今
 能源与动力工程学院 | 北京航空航天大学  | 无 
2010.9-2013.3
 能源动力重点实验室 | 中国科学院工程热物理研究所  | 无 
研究概况

以旋转失速和喘振为代表的多级压气机流动稳定性问题严重制约了高推重比航空发动机的设计和使用,与传统机匣处理和主动控制方法不同,基于所在研究团队多年来在气动声学领域和非定常流动控制领域的理论和实验研究工作,从边界条件影响和改变动力系统非定常演化行为的角度出发,提出了基于SPS机匣处理的风扇/压气机流动稳定性自适应控制(Adaptive Control)方法。通过开展多级压气机失速起始理论预测、SPS机匣处理扩稳理论设计/实验验证/机理分析、以及基于失速预警技术的自适应控制方法等相关研究工作,为寻求先进、有效、可行的风扇/压气机流动稳定性控制技术提供了一种可供选择的技术途径。


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