研究领域包括：

   — 飞行器结构设计

   — 复合材料结构损伤容限分析与设计

   — 结构试验与评定技术

   — 复合材料结构修理技术

   — 复合材料模具设计

   — 隔热复合材料结构设计等

凡舟新材料结构实验室条件：

  - 美国500kN-INSTRON液压材料试验机一台；

  - 美国250kN-INSTRON（配备有环境箱）液压材料试验机一台；

  - 美国100kN-INSTRON液压材料试验机一台；

  - 2点协调加载系统（两个10吨作动缸）一套；

  - 德国Polytec激光测震设备一套；

  - 复合材料低速冲击试验机一台；

  - 德国进口小裂纹观测设备一套；

  - 台湾宏达10吨和5吨电拉材料试验机各一套，做小的结构试验用；

  - 美国StrainBook616动态应变数据采集分析系统；

  - 超声C扫描无损检测设备一套；

  - 多通道自动数据采集系统一套；

  - 高低温环境箱二套；

  - 水箱一个；

  - 徕卡光学显微镜一套；

  - 徕卡体视显微镜一套。

实验室目标：

根据材料-结构-功能一体化、材料-设计-制造一体化以及结构整体化的发展趋势，通过采用精确的加载和先进的测试手段，使我校飞行器结构设计学科的发展达到国际先进水平，研究成果能够直接转化应用到具体的先进飞行器结构设计中。该实验室拥有多台高精度的加载设备、两作动缸复杂协调加载设备、激光测震设备、微裂纹测试设备、超声C扫描复合材料无损检测设备、多通道应变测量设备以及高低温环境箱等，可以开展复合材料结构与金属结构的加载和破坏试验、智能结构振动试验、结构健康监控试验、结构疲劳试验等等。实验室目前拥有教授2人、高工1人、副教授2人，实验员2人，是一个老中青结合的团队，并且在国内具有一定的影响。

实验室主任：程小全教授。