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    张曙光

    • 教授 博士生导师: 研究生导师:
    • 性别:女
    • 毕业院校:西北工业大学
    • 学位:博士学位
    • 所在单位:交通科学与工程学院
    • 学科:航空宇航科学与技术 交通运输工程
    • 联系方式:gnahz@buaa.edu.cn
    • 电子邮箱:

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    个人简介:

    学术简历

    • 1995年3月,西北工业大学博士毕业,主修空气动力学和飞行力学专业

    • 1997年4月进入北京航空航天大学博士后流动站工作,出站后留北航至今

    • 1997年,副教授;2002年,教授;2004年,博士生导师

    • 2005-2006年,英国克兰菲尔德大学,访问学者

    • 2018-2019年,德国慕尼黑工业大学,August-Wilhelm Scheer客座教授

    社会兼职

    • 中国航空学会飞行力学专业委员会委员

    • 《飞行力学》杂志编委

    • 中国民航C919、MA700等型号合格审定委员会委员

    • 教育部交通运输类专业指导委员会航空分委员会委员,等

    从教经历

    • 近年主要讲授本科生《飞行力学》、《适航概论》,研究生《高等飞行动力学》等课程

    • 《飞行力学》被认证为北京市精品课程

    • 曾获北京市高校青年教师师德标兵

    • 曾获得北京市教学成果奖一等奖,1项

    • 作为责任教授带领学科团队建立北航“航空器适航技术”专业,并在该专业培养了国内第一批博士

    • 作为专业负责人推动建立北航与法国民用民航大学(ENAC) “航空器适航技术”双学位硕士研究生项目,获得国家留学基金委持续资助

    • 迄今培养博士生20余名、硕士生60余名

    ——注重培养学生航空基础理论和工程应用结合能力、国际化交流能力、多学科合作能力

    教材

    • 方振平,陈万春,张曙光. 航空飞行器飞行动力学. 北京航空航天大学出版社,2005.11, ISBN:7-81077-670-3

    • 张曙光,柯鹏等编译. 适航性:航空器合格审定引论. 北京航空航天大学出版社,2011.7,ISBN:978-7-5124-0447-2

    招生学科

    •         载运工具运用工程

    •         航空器适航技术

    科学研究

    • 主要研究领域为飞行力学、飞行控制、飞行安全性

    • 近年重点研究跨大气层无人飞行器制导与控制、绿色新布局飞机总体和控制、城市空中交通飞行器、无人机控制系统安全性、电传飞行控制系统安全性、适航技术等问题

    • 作为主要学术带头人建立了“飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室”

    • 发表学术研究文章150余篇,出版书籍3本、译著1本,获得部级科技奖10项

    ——注重新技术、新方法的工业结合,所开发的软件、控制算法等研究成果已在国内军、民机若干型号中应用

    代表性论著

    • Mingkai WANG, Shuguang ZHANG*, Johannes DIEPOLDER, Florian HOLZAPFEL. Battery package design optimization for small electric aircraft. Chinese Journal of Aeronautics, Available online 25th June 2020.  https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1000936120302235?via%3Dihub=

    • Hongqiang Sun, Shuguang Zhang*. Skip Re-Entry Trajectory Detection and Guidance for Maneuvering Vehicles. Sensors, 2020, 20(10), 2976.  https://doi-org-443.e2.buaa.edu.cn/10.3390/s20102976

    • Yi LU, Shuguang ZHANG*, et al. Multiple hierarchy risk assessment with hybrid model for safety enhancing of unmanned subscale BWB demonstrator flight test. Chinese Journal of Aeronautics, 2019, 32(12): 2612-2626.  https://doi-org-443.e2.buaa.edu.cn/10.1016/j.cja.2019.09.010

    • Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel, David Löbl, Fabian Hellmundt. Probabilistic Assessment of a Safety-Critical Backup Controller by Subset Simulation. Journal of Guidance, Control and Dynamics,  2019, 42(5):1146-1156.    https://arc-aiaa-org-443.e2.buaa.edu.cn/doi/pdf/10.2514/1.G003901

    • 王萌萌, 张曙光*. 基于模型预测静态规划的自适应轨迹跟踪算法. 航空学报, 2018, 39(9): 322105. 

    • 王明凯, 张曙光*. 动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善. 航空动力学报,2017, 32(11):2752-2760.

    • 顾杰, 张曙光. 再入飞行器沉浮特性近似解析及其应用. 航空学报, 2017, 38(10): 121174.

    • 王保印,张曙光,贾晓鹏. 一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法. 航空学报, 2017, 38(10): 120815.

    • 邵干,张曙光,唐鹏. 小型无人机气动参数辨识的新型HGAPSO方法 HGAPSO. 航空学报, 2017, 38(4): 120365.

    • Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel and Fubiao Zhang. A back-up controller for large transport aircraft with insufficient natural stability. Journal of Guidance, Control and Dynamics, March 2017, 40(3): 666-679.

    • Yi Lu, Shu-Guang Zhang*, Lian Hao, et al. System dynamics modeling of the safety evolution of blended-wing-body subscale demonstrator flight testing. Safety Science, 2016(89): 219-230.  https://dx-doi-org-s.e2.buaa.edu.cn/10.1016/j.ssci.2016.06.018

    • 韩国玺, 张曙光, 李志涛. 民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响. 航空学报,2015, 36(6): 1775-1787.

    • Yi Lu, Shu-Guang Zhang, Peng Tang, Lei Gong. STAMP-based safety control approach for flight testing of a low-cost unmanned subscale blended-wing-body demonstratorSafety Science, 2015(74 ): 102–113.

    • Gong Lei, Zhang Shuguang*, Tang Peng, Lu Yi. An integrated graphic–taxonomic–associative approach to analyze human factors in aviation accidents. Chinese Journal of Aeronautics, 2014.4,27(2): 226–240.

    • Lu Yi, Zhang Shuguang*, Li Xueqin. A hazard analysis-based approach to improve the landing safety of a bwb remotely piloted vehicle. Chinese Journal of Aeronautics, 2012.12, 25(6):846-853.

    • 陆艳辉,张曙光*.离散RCS的PWPF调制方式改进及混合控制逻辑设计. 航空学报, 2012,33(9): 1561-1570.

    • 巩磊,张曙光*,等. 基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究. 航空学报,2011,32(12):2194-2203.

    • 张曙光*,陆艳辉,等. 250座级翼身融合无尾布局客机操稳特性设计研究. 航空学报,2011,32(10): 1761-1769.