以蜻蜓飞行为研究对象，开展低雷诺数扑翼过程高气动力机制研究，①搭建了可以主动设计实验的扑翼飞行观测系统和三维重构方法，建立了蜻蜓不同负载下扑翼规律与气动力实验数据库；②发展了格线基浸入式边界法和基于PIV测试的扑翼模型实验方法，提出了尾迹集中效应和来流偏折效应等非定常气动机制。