熊峻江，工学博士，长聘教授，二级教授，博士生导师

1986获西北工业大学工程力学专业工学学士学位，1986至1989年中国直升机设计研究所工作，1992和1995年分别获北京航空航天大学固体力学专业工学硕士与博士学位，1996年至今，北京航空航天大学工作（此间，曾在英国南安普顿大学合作研究2年），先后任副教授（1997）、教授（2000）、博士生导师（2006）、长聘教授（2018）、二级教授（2024）。主持6项国家自然科学基金和50项飞机型号及预研项目，涵盖MA60、C909、C919、Y8、Y9、Z8和AC313等国产民机型号结构寿命设计与验证。作为第一发明人，获授权国家发明专利54项，注册软件13件；以第一作者/通讯作者，发表SCI收录论文80余篇、EI收录论文50余篇；获部级科技进步一等奖1项（排名第1）、二等奖2项（均排名第2）、三等奖2项、中国航空学会自然科学二等奖1项（排名第1）；出版包括Spring英文专著在内的著作13部，其中学术专著6部、教材3部、译著4部，获全国优秀科技图书二等奖1部（排名第2）、XX优秀科技图书奖2部（分别排名第2和第3）。现任教育部航空运输与工程教学指导分委员会委员、全国普通高等学校本科教育教学评估专家。

主讲“飞机系统与结构安全性”评为北京航空航天大学研究生精品课，“变体飞机与飞行汽车”于2023年评为北京航空航天大学示范性优秀科研课堂。主编XX科工委”十五”规划教材《飞行器结构疲劳与寿命设计》和教育部航空宇航教学指导委员会推荐教材《飞机结构适航力学基础》。指导了近70名博士和硕士研究生，以及近60名本科生毕业，获得全国高校航空航天类专业毕业设计大赛特等奖、北京市优秀毕业设计、中国航空学会优秀博士学位论文提名奖、校级优秀毕业设计和优秀硕士论文等奖励20余人次。

主要研究方向

[1] 飞机结构适航性——飞机疲劳载荷谱与加速试验载荷谱编制原理、航空材料结构疲劳/断裂性能试验测试与模型表征技术、极端环境与疲劳载荷联合作用下飞机结构安全寿命/损伤容限评估方法、飞机结构可靠性/安全性评价模型、振动疲劳/腐蚀疲劳/声疲劳寿命估算方法、飞机结构疲劳强化及损伤结构复合材料修补技术、飞机结构健康监控与管理技术

[2] 复合材料飞机结构技术——编织复合材料细观结构设计解析解、复合材料疲劳/损伤容限性能测试与模型表征技术、极端环境与静载荷/疲劳载荷联合作用下复合材料结构渐进损伤模型、功能复合材料结构设计/制造一体化技术

[3] 飞行器系统效能评估——气动/结构/隐身一体化设计、飞行器结构强度/刚度/寿命/重量等多目标一体化评判

主讲课程

[1] 大一通识课：大飞机适航概论

[2] 本科生专业核心课：飞机结构适航力学基础

[3] 研究生专业必修课：飞机系统与结构安全性

[4] 科研课堂：变体飞机与飞行汽车

主要著作

[1] 熊峻江，万傲霜. 疲劳强度与损伤容限. 北京：XX工业出版社，2023 

[2] 熊峻江. 飞机结构适航力学基础. 北京：北京航空航天大学出版社，2020

[3] 熊峻江，白江波. 平面编织复合材料飞行器结构力学. 北京：科学出版社，2020

[4] Xiong JJ, Shenoi RA. Faitgue and Fracture Reliability Engineering. London: Springer, 2011

[5] 熊峻江. 疲劳断裂可靠性工程学. 北京：XX工业出版社，2008

[6] 熊峻江. 飞行器结构疲劳与寿命设计. 北京：北京航空航天大学出版社，2004

[7] 高镇同，熊峻江. 疲劳可靠性. 北京：北京航空航天大学出版社，2000

[8] 高镇同，蒋新桐，熊峻江等. 疲劳性能试验设计与数据处理. 北京：北京航空航天大学出版社，1999

代表性论文

[1] Chen D, Xiong JJ*, Li DS. Nonlinear fluid-solid coupling responses of flexible composite skin-based morphing camber wings. INT J MECH SCI, 278 (2024): 109482

[2] Zhu YT, Xiong JJ*. Temperature-moisture-mechanical coupling fatigue behaviours of screwed composite-steel joints. INT J FATIGUE, 2023, 173: 107700

[3] Cheng ZQ, Tan W, Xiong JJ*. Modelling pre-fatigue, low-velocity impact and post-impact fatigue behaviours of composite helicopter tail structure under multipoint coordinated loading spectrum. THIN-WALLED STRUCT, 2022; 176: 109349

[4] Chen D, Xiong JJ*. Nonlinear mechanical response and residual tearing strength of flexible composite sheet with single edge-crack under uniaxial tension. ENG FRACT MECH, 2021, 258: 108056

[5] Xiong JJ*, Zhu YT, Luo CY, Li YS. Fatigue-driven failure criterion for progressive damage modelling and fatigue life prediction of composite structure. INT J FATIGUE,  2021, 145: 106110

[6] Wan AS, Xu YG, Xiong JJ*. Notch effect on strength and fatigue life of woven composite laminates. INT J FATIGUE, 2019; 127: 275-290

[7] Wang CQ, Xiong JJ*, Shenoi RA, Liu MD, Liu JZ. A modified model to depict corrosion fatigue crack growth behaviour for evaluating residual lives of aluminium alloys. INT J FATIGUE,  2016, 83: 280-287

[8] Tian BJ, Xiong JJ*, Liu JZ. A new approach for evaluating fatigue lives of multi-fastener mechanical joints based on a nominal stress concept and minimal datasets. INT J FATIGUE, 2015; 80: 257-265

[9] Xiong JJ, Shenoi RA*. A durability model incorporating safe life methodology and damage tolerance approach to assess first inspection and maintenance period for structures. RELIAB ENG SYST SAFE, 2009; 94: 1251-1258

[10] Xiong JJ, Shenoi RA*. A load history generation approach for full-scale accelerated fatigue tests. ENG FRACT MECH, 2008; 75: 3226-3243