主要致力于将智能材料植入机械本体结构，形成新原理的作动，感知以及控制方法，研究面向航空航天、工业检测、医疗等领域，形成具有良好环境适应性、生物兼容性的智能机械本体结构。

主要致力于将人工智能算法应用于航空ZB液压/燃油管路系统流固耦合动力学计算，解决计算面临的高维和强非线性等难题，形成新的复杂动态系统建模及求解新理论/新方法，支撑下一代航空ZB的研制。

主要致力于将先进的感知技术、数字孪生技术以及人工智能算法应用于航空ZB的结构健康监测，故障诊断及智慧运维，保障航空ZB的高可靠服役。

实验室对文章、专利不做硬性要求（但是必须要把研究做夯实，技术/方法创新的目的是解决实际问题），研究必须要面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康。

围绕上述研究，本人已经在本领域的权威期刊及会议上发表了20余篇高水平论文（13篇一作/通讯SCI）。实验室长期和澳门大学、香港中文大学、埃因霍芬理工大学、犹他大学的学者保持合作，对于特别优秀的学生我会优先推荐到这些研究机构开展学术研究。

本人还有一个2026年硕士研究生名额（机械工程学科），对实验室的研究感兴趣的同学欢迎提前联系！

实验室的文章主要集中在如下期刊：

对研究生的要求：至少要会一门编程语言（Python,Matlab,C,C++)，踏实肯干，具有较强的主观能动性！

• [1]. 2014.9 -- 2019.12

  武汉理工大学       机械工程       研究生(博士)毕业       博士学位

• [2]. 2010.9 -- 2014.6

  武汉理工大学       机械工程       本科(学士)       学士学位

• [1]. 2024.3 -- 至今

  北京航空航天大学      自动化科学与电气工程学院      副研究员      在职

• [2]. 2021.9 -- 2024.2

  香港中文大学      副研究员

• [3]. 2021.1 -- 2021.9

  澳门大学      博士后

[1]. 2024.9 -- 至今

机械工程学会高级会员

[2].

担任Mechanical Systems and Signal processing, Measurement, European journal of mechanics-A/solids等多本国际SCI期刊的审稿人