2002年毕业于北京航空航天大学,获得工学学士学位;2010年获得博士学位。自留校任教以来,在航空发动机气动声学方面做了深入系统性的工作,多种模型用于支撑我国重点型号的声学设计;在航空推进系统燃烧稳定性方面,建立了控制燃烧振荡的计算模型,提出了通过壁面边界条件改变等方法,控制燃烧室内燃烧不稳定现象的新途径,并在理论和实验上取得了系列结果。研究成果成功应用于ws发动机型号以及运20 APU消声短舱、CJ1000、CJ2000声学设计,并为发动机故障诊断和顺利研制提供自主保障。承担国家自然基金、航空基金等项目,发表SCI论文20余篇,出版专著《Fundamentals of Aeroacoustics with Applications to Aeropropulsion Systems》。
2002
北京航空航天大学 | 大学本科毕业 | 工学学士学位2003
北京航空航天大学 | 航空宇航科学与技术 | 硕博连读 | 硕博连读2018
英国基尔大学 | 数学与物理科学学院 | 访问学者 | 访问学者2017
北京航空航天大学 | 能源与动力工程学院 | 讲师 | 讲师2015
瑞典皇家理工学院 | 航空与车辆工程学院 | 访问学者 | 访问学者2012
北京航空航天大学 | 能源与动力工程学院 | 博士后 | 博士后2011
香港大学 | 工程学院 | 访问学者 | 访问学者 | 从事声学控制方面研究工作