2002年毕业于北京航空航天大学，获得工学学士学位；2010年获得博士学位。自留校任教以来，在航空发动机气动声学方面做了深入系统性的工作，多种模型用于支撑我国重点型号的声学设计；在航空推进系统燃烧稳定性方面，建立了控制燃烧振荡的计算模型，提出了通过壁面边界条件改变等方法，控制燃烧室内燃烧不稳定现象的新途径，并在理论和实验上取得了系列结果。研究成果成功应用于ws发动机型号以及运20 APU消声短舱、CJ1000、CJ2000声学设计，并为发动机故障诊断和顺利研制提供自主保障。承担国家自然基金、航空基金等项目，发表SCI论文20余篇，出版专著《Fundamentals of Aeroacoustics with Applications to Aeropropulsion Systems》。
王晓宇
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Gender:Female
Alma Mater:北京航空航天大学
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