王放，男，黑龙江哈尔滨人，1985 年 5 月生，中共党员，北京航空航天大学副研究员、硕士研究生导师，现任无人系统研究院直升机所副所长。2004‑2008 年就读于北京航空航天大学，获学士学位；2008‑2015 年获北京航空航天大学博士学位；2015 年 9 月至今在北京航空航天大学任职，从事旋翼飞行器总体设计、无人系统设计相关研究工作。

科研方面，长期面向无人作战、低空经济国家重大需求，聚焦共轴直升机总体设计、共轴刚性旋翼高速直升机、智能战术无人系统三大研究方向。创新提出桨距分控共轴旋翼操纵技术，解决共轴直升机上下旋翼打桨关键难题，相关发明专利实现成果转化；牵头开展共轴刚性旋翼高速直升机技术研究，攻克后行桨叶失速技术瓶颈，完成 400 小时飞行测试，通过多轮考核；国内率先开展无人机反制技术研究，提出高机动硬杀伤动能撞截反无系统架构，研发的动能撞截系统通过实装对抗考核并获应用证明。

主持与参与多项国家级、纵向及横向重大项目，包括创新特区反无人机系统技术研究、高速直升机技术预研、高原高寒无人机物资前送系统研究、国家电网高原环境电网巡检运输研究、智能微型无人系统研究等；担任某型号飞控系统主任设计师、x66 项目飞行平台总设计师。研究成果已在边境任务中得到实际应用，获中国航空学会科技进步二等奖（排名第一）。累计发表 SCI 论文 12篇、EI 论文 16篇，出版专著《无人机概论与管理规定》。

教学方面，承担多门本科及研究生课程教学，主讲研究生必修课《现代飞行器设计》，本科生专业课《直升机总体设计》《直升机飞行原理》《JS理论》等；指导学生实践培养成效突出，获评优秀班主任，生产实习（社会课堂）金质奖。

院系与社会服务方面，自 2017 年起担任直升机研究所副所长，统筹特种飞行器团队管理，支撑型号攻关、预研创新与学科建设；作为核心骨干参与 “先进垂直起降飞行器技术北京市重点实验室” 立项与建设。《无人机反制的政策与建议》等决策咨询报告，被人民日报采纳，为行业政策制定提供参考。

围绕高速直升机、反无系统、智能战术无人机方向开展科研攻关，坚持工程化人才培养理念，推动产学研深度融合，促进专利技术产业化落地，服务国家无人体系建设与低空经济发展重大需求。