依托国家自然科学基金重大研究计划集成项目，“水下航行体首部边界层流动结构致声机理与控制方法研究”（2018-2023），“大型客机湍流结构与减阻降噪集成研究”（2020-2023），围绕高性能飞行器研制中的复杂流动的机理和控制，针对飞行器绕流中的各种旋涡运动及其与之相关的稳定性问题开展实验和数值模拟研究，包括：大型飞机起降阶段翼间涡的稳定性与加速衰减控制、水下航行体流致噪声、等离子体控制飞行器绕流分离旋涡、水母推进的旋涡运动机理等。本研究方向和韩国釜山国立科技大学、米兰理工大学有长期合作研究。