主持国家自然科学青年基金、国家重点研发计划子课题、博士 后面上基金、北京市电科院科技课题等项目。从事电动汽车大功率充电与车网互动研究，揭示了电池不当快充活性锂诱发热失控的反应机理，提出了参比电极阻隔液相 传输的电位测量误差机制和补偿方法，发明了基于电动汽车电池包分组的低温速加热有源激励方法，构建了光储充换微网能量 补给系统耦合拓扑与配置模型，开发了面向新能源电力系统储能需求的点-线-面分析方法。研究成果应用于宁德时代、戴姆勒、 北汽新能源、北京电科院等多家国内外企业。