工学博士，副研究员/硕士生导师，2014年获天津大学热能与动力工程专业工学学士学位，2020年获天津大学动力机械及工程专业工学博士学位（直博），2018-2019年赴美国Lawrence Berkeley National Laboratory联合培养，2020年入职北京航空航天大学航空发动机研究院。航空发动机复杂系统安全性创新团队核心骨干、国家重点项目（四代机）空气系统和传热支撑团队/五代机空气系统联合设计团队核心成员。

主要从事航空发动机综合能量管理（氢能航空发动机能量管理，先进动力循环/制冷循环，混合工质循环）、空气系统与传热（空气系统低能耗设计，空气系统稳定性评估，关键间隙不敏感性技术）、安全性与适航（基于MBSA的复杂系统安全性分析与评估）等相关研究。

近三年主持/参与“LJ”基础科学中心重点项目、国自然青年基金、“LJ”专项重大项目专题等国家级科研项目等10项，科研经费超千万。相关成果在Progress in Energy and Combustion Science、Applied Energy、Energy Conversion and Management等期刊上发表SCI论文50余篇，申请授权国家/国际发明专利20余项。曾获中国汽车工程学会优秀博士论文（2021年）、天津大学优秀博士论文（2020年）、中国内燃机学会学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术会议优秀论文一等奖（2017年）。

人才培养方面，独立/协助指导研究生10余人，其中国家奖学金1人（2024年），北航优秀毕业生2人（2021年，2022年）。欢迎对航空发动机能量管理、空气系统与传热、安全性与适航技术感兴趣的同学联系，联系邮箱：liupeng91@buaa.edu.cn。

• [1]. 2018.10 -- 2019.10

  美国劳伦斯伯克利国家实验室       Energy Analysis       联合培养

• [2]. 2014.9 -- 2020.7

  天津大学       动力机械及工程       博士研究生毕业（直博）       工学博士学位

• [3]. 2010.9 -- 2014.7

  天津大学       动力工程及工程       研究生在读       工学学士学位

• [1]. 2024.7 -- 至今

  北京航空航天大学      航空发动机研究院      副研究员

• [2]. 2020.10 -- 2024.7

  北京航空航天大学      航空发动机研究院      助理研究员

• [1] 航空发动机能量管理（氢能航空发动机总能提升，先进动力循环/制冷循环，混合工质循环）
• [2] 航空发动机空气系统与传热（空气系统低熵产设计，空气系统稳定性评估，关键间隙不敏感性技术）
• [3] 航空发动机安全性与适航（基于MBSA的复杂系统安全性分析与评估，大数据在航空发动机安全性领域的应用）