李超，男，副研究员、博士导师，1977年1月生人。所在学科方向为航空宇航推进理论与工程，主要研究领域为航空发动机整机结构动力学、总体结构设计、安全性设计问题。

一、教学领域（近三年）

【授课情况】主讲7门课程，理论课年均101学时，实验课年均153学时：

«  第二批国家线上线下混合一流课程《航空发动机结构强度（1）》16学时/年

«  第二批国家线下一流课程《航空发动机设计》120+4学时/年

«  国务院学位委员会一级学科核心课《航空发动机系统设计与分析》6学时/年

«  飞行学院本科必修核心专业课《航空动力装置（燃气涡轮）》32学时/年

«  全校本科必修公开课《航空航天概论》15学时/年

«  本/研必修试验课程《结构动力特性试验》32学时/年

«  研究生专业课《信号分析与实验模态识别》32学时/年

【平台团队】航空发动机整机结构动力学教学团队核心成员，参与教育部首批国家级虚拟教研室建设试点（2022）的建设工作。

【出版教材】1本

«  《航空燃气轮机结构布局及动力学设计基础》排名4/5，(2023)

【教改项目】主持2项、参与4项各级教改项目：

«  主持高校通用教材项目《航空燃气轮机结构布局及动力学设计基础》（2022）

«  实际主持《航空发动机设计》一流本科校级立项和二批国家一流申请（2020）

«  参与国之重器出版工程《航空燃气轮机转子动力学及安全性设计》（2021-2022）

«  参与国家出版基金项目《航空燃气轮机结构系统动力学设计》（2022-2023）

«  参与研究生精品课程建设项目《航空发动机系统设计与分析》（2019-2022）

«  参与北航教改重点项目《航空发动机设计》教学改革（2020）

【教学奖励】

«  主讲MOOC《航空燃气涡轮发动机结构设计》获批首批国家一流本科课程（2020）

«  主讲《航空发动机结构设计与强度(1)》获批国家级线上线下混合型一流本科课（2023）

«  主讲《航空发动机设计》获批国家级线下一流本科课程（2023）

«  获评北京航空航天大学教学优秀奖（2020）

【指导学生】指导本科毕设，培养硕士、博士研究生

«  每年指导3-4名本科生毕业设计，毕业后85%留在本专业攻读硕博研究生

培养的研究生2人获国家奖学金，发表文章入选中国精品科技期刊F5000论文

二、科研领域（近三年）

【学术论文】发表论文15篇，发明专利授权4篇、受理3篇

【出版著作】2本

«  《航空燃气轮机转子动力学特性与安全性设计》排名3/3（2021）

«  《航空燃气轮机结构系统动力学设计》排名3/5（2023）

【科研项目】主持和参研科研项目10余项，其中：

«  主持某重型燃机《功率前后同时输出设计技术研究》（2019-2021）

«  主持某涡轴发动机《**保障方案研究技术开发》（2023-2024）

【成果应用】整机结构动力学及安全性方面的研究成果，成功应用于：

«  某型高推重比涡扇发动机、某型涡桨发动机和某型燃气轮机自主创新设计

«   为转子几何构形设计、连接结构设计、整机结构系统动力学特性评估等提供了理论、方法和准则支撑

三、学术兼职（近三年）

【学术团队任职】

«  某国家重点型号整机结构系统及动力学支撑团队”核心成员（3/6）

«  某型号发动机工程验证机结构系统及可靠性联合研究团队核心成员（3/5）

«  某先进涡扇发动机总体结构及完整性联合研究团队核心成员（3/5）

【组织机构任职】

«  中国航空学会动力分会航空发动机可靠性会议评委

«  《航空动力学报》审稿专家

«  全国大学生节能减排大赛网评专家