男，1969年出生，吉林通化人。1991年获沈阳航空工业学院学士学位，1991年至1996年在沈阳黎明发动机机质保部工作，1996年至2001年在北京航空航天大学动力学院硕士直接攻读博士并获博士学位，2001年至2003年在北航流体机械博士后流动站从事博士后工作，2003年留校工作至今。 

研究方向：航空发动机低排放燃烧、室壁热防护及航空替代燃料。毕业留校在能源与动力学院工作后，参与和承担了多项航空燃气涡轮发动机燃烧相关的研究课题，在高热容液雾燃烧研究中，对处于恶劣工作环境下的燃烧进行了稳定范围拓宽研究，重点解决高速气流条件下燃烧稳定性问题。在民机低污染燃烧组织方案研究中，为降低污染排放，采用了多孔预混预蒸发燃烧方式，大幅降低了氮氧化物的排放。从开展博士科研工作就开始对燃气涡轮发动机燃烧室热防护及寿命预估进行了较为深入的理论与实验研究，在多斜孔冷却方式和冲击+多斜孔双层壁冷却方式研究中所获得的研究成果为科研院所设计先进性能燃气涡轮发动机和改进现役发动机燃烧室工作可靠性提供了强有力的技术支持。

任现职以来在Energy&Fuel、Fuel、ASME、航空学报、航空动力学报、推进技术等国内外学术期刊发表SCI及EI论文40余篇。授权和受理了国家发明专利10项。获国防科学技术一等奖和三等奖各一项。 

人才培养方面，任现职以来共招收硕士研究生38名，博士研究生3名，已毕业硕士33名，半数以上就业于航空航天相关单位。 

承担研究生“燃气轮机燃烧室” 教学任务和研究生“液雾燃烧”教学试验，负责本科生专业综合实验课，指导“双油路离心喷嘴”和“液体燃料燃烧”专业综合试验。