副研究员，硕士生导师，2025年入选国家级高层次青年人才计划（海外）；

  飞机液压/燃油管路系统的振动分析、故障检测与状态感知，为何如此困难？我的研究工作正是为了回答并解决这一问题。本人以流固耦合振动理论、人工智能为基础，探索复杂管路系统的振动建模新方法、故障诊断新算法与状态感知新技术（主要致力于以结构振动为切入点，通过结构振动间接推理系统状态），最终提升航空管路系统的可靠性与寿命，支撑我国未来航空xxx的高质量发展。

  实验室对文章、专利不做硬性要求（但是必须要把研究做夯实，技术/方法创新的目的是解决实际问题，对于成果秉持宁缺毋滥的宗旨）；

围绕上述研究，本人已经在本领域的权威期刊及会议上发表了20余篇高水平论文（10余篇一作/通讯SCI），实验室长期和澳门大学、香港中文大学、埃因霍芬理工大学、犹他大学的学者保持合作，对于特别优秀的学生我会优先推荐到这些研究机构开展学术研究。

本人每年有1个硕士研究生名额（机械工程：学术硕士/专业硕士；控制工程：专业硕士；机器人工程：专业硕士），对实验室的研究感兴趣的同学欢迎提前联系！

实验室的文章主要集中在如下期刊：

对研究生的要求：至少要会一门编程语言（Python,Matlab,C,C++)，踏实肯干，对学术研究（尤其是在力学、人工智能以及智能结构设计方面）/解决困难问题有强烈的兴趣，具有较强的主观能动性！

课题组科研氛围浓厚，团队成员具有多学科背景，致力于服务于航空强国战略需求，实验室推崇的核心价值观：“从实践中来，到实践中去”。

• [1]. 2014.9 -- 2019.12

  武汉理工大学       机械工程       研究生(博士)毕业       博士学位

• [2]. 2010.9 -- 2014.6

  武汉理工大学       机械工程       本科(学士)       学士学位

• [1]. 2024.3 -- 至今

  北京航空航天大学      自动化科学与电气工程学院      副研究员      在职

• [2]. 2021.9 -- 2024.2

  香港中文大学      副研究员

• [3]. 2021.1 -- 2021.9

  澳门大学      博士后

[1]. 2024.9 -- 至今

机械工程学会高级会员

[2].

担任Mechanical Systems and Signal processing, Measurement, European journal of mechanics-A/solids等多本国际SCI期刊的审稿人