刘晓超，北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院教授、博导，入选国家级青年人才。担任中国商飞-北航大飞机研究院副院长、北航宁波创新研究院机载系统中心主任。担任中国航空学会机电分会副总干事、中国航空学会起降分会委员、中国机械工程学会流控分会委员、液压与气动青年编委副主任、机械工程学报（英文刊）青年编委、机床与液压青年编委等职务，获得中国航空学会优秀博士学位论文提名奖。依托北航机载机电与飞控技术团队，一直围绕国家重大战略需求，致力于飞行器电液作动系统的基础理论研究和关键技术攻关，具体研究方向包括：飞行器地面运动控制、飞行器新原理作动系统设计、飞行器新构型起降系统设计、高性能液压系统设计、液压元件增材制造、高性能非线性控制、电液伺服系统智能控制等。

    主持自然基金委重点项目、国家重点研发计划等国家级、省部级等项目30余项，在TM、TIE、CJA等领域内权威学术期刊发表论文100余篇，授权国家发明专利50余项，获得省部级科学技术奖励5项。相关成果应用于三代机、四代机、C919大型客机、高端无人机等多种型号的研制，发挥了重要作用。

培养学生，始终秉承“机、电、液、控”四位一体的育人理念

机——夯实机械基础，筑牢工程之根（“机” 是骨骼，支撑起身体）
注重机械结构、机构设计、制造工艺等核心能力的培养，使学生具备扎实的机械工程素养，能够理解和构建各类系统的“骨架”。

电——掌握电气原理，赋予系统之能（“电” 是神经网络，传递着感觉与指令）
强化电路、电子、电力拖动等电气知识的学习，使学生熟悉能量转换与信号传输的规律，为系统提供“动力与神经”。

液——精通液压传动，练就驱动之力（“液” 是肌肉，输出驱动的力量）
系统学习液压与气动技术，掌握流体传动的原理与应用，使学生能够设计高效、可靠的液压系统，成为系统“肌肉与动作”的实现者。

控——聚焦智能控制，统领系统之魂（“控” 是大脑，指挥着一切协调运转）
从传统控制到智能控制，培养学生建模、仿真、编程与调试的能力，使其能够统筹机、电、液各要素，成为系统“大脑”的塑造者。

总体来说，掌握了“机、电、液、控”这四个维度，意味着学生具备了从物理层、信号层、驱动层到决策层的全链条认知能力。这一能力具有极强的“可迁移性”，不受限于单一行业约束，能够快速适应并引领航空航天、能源动力、船舶、车辆工程、机器人、自动化产线等领域的技术需求。无论是从事前沿科研探索，还是解决一线复杂工程问题，都将拥有深厚的理论自信和广阔的拓展空间。

科研工作，坚持“真需求、真技术、真科研”理念，需求来自航空工业型号任务一线，目前与航空工业多家院所建立了紧密的合作关系，涵盖“机、电、液、控”多个核心领域，研究成果直接服务于各类新型先进飞行器。科研经费充足，团队坚持“多劳多得”的分配原则，论文、专利、项目、型号贡献、试验工作等关键节点突破均有对应绩效奖励，让学生每一份付出都有切实回报。

尊重学生个人意愿，结合兴趣、能力与职业规划，尽可能提供个性化博士、硕士课题。更关注学生的长远发展，依托航空工业院所、国有企业等紧密合作关系，尽可能提供合适的就业建议与资源对接，优先推荐优质工作岗位，提供技能对接、简历指导、校友资源引荐等。