面向航空发动机高效清洁燃烧重大需求，申请人先后在北京航空航天大学、加拿大麦吉尔大学针对航空发动机燃烧室内积碳的生成、凝并和排放影响进行研究。作为主要完成人之一，参与了“超细颗粒高精度测量系统关键技术及应用”成果鉴定，解决了大飞机C919国产发动机排放法规认证难题。学术研究方面，申请人主持国家自然科学基金青年项目1项；作为骨干成员，参研科技部国家重点研究计划、“XX智能发动机”专项等国家级项目3项，主要负责燃烧室内碳颗粒物对后续影响的相关研究。近五年申请人发表SCI 7篇（均为北航A类论文），热点论文1篇，ESI高被引1篇，以一作或通讯作者在燃烧领域顶刊《Combustion and Flame》发表文章4篇，在环境领域顶刊《Environmental Science & Technology》发表文章1篇，航空航天领域顶刊《Progress in Aerospace Sciences》发表文章1篇；授权专利1项，发表EI论文2篇，核心论文1篇，参编英文专著1部，多次参加美国、加拿大等国内外学术会议。申请人参与制定并获批国家标准2项（排名第9/34），学会团体标准1项（排名第8/15）。

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